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馬鋼不銹鋼復合管欄桿“鉆”進南京長江隧道
作者：admin 發布于：2024-9-4 8:15 Wednesday
| 馬鋼以國家科技支撐計劃為依托，瞄準國家各類工程對建筑用鋼的高端需求，成功開發出高強HRB400建筑用鋼，并順利“鉆”進萬里長江第一隧———南京長江隧道。 南京長江隧道位于南京長江大橋和長江三橋之間。據介紹，由于要在深達65米的水下穿越長江，相當于每平方厘米所承受的水壓高達6.5公斤。因此，南京長江隧道是迄今為止國內最具挑戰的隧道工程。 馬鋼為滿足南京隧道工程的高端需求，以國家科技支撐計劃———高效節約型建筑用鋼項目啟動為契機，以承擔項目落實為己任，從工藝、技術攻關入手，選擇了以鈮代釩的三級螺紋鋼開發之路，利用實驗室基地進行各種時效試制，利用控制冷卻，挖掘和發揮先進設備潛力，終于自主開發出高強HRB400建筑用鋼，經檢測設備跟蹤分析和各項化學試驗分析鑒定，馬鋼這一產品性能完全達到了國家標準。產品投放市場后，贏得了廣大客戶的歡迎。上海世博會五大主題場館和京滬高鐵都大批量訂購了馬鋼高強HRB400建筑用鋼。南京長江隧道工程開工后，馬鋼經銷商江蘇東晟、南京蘇馬借助馬鋼品牌的示范效應，主動與工程設計、業主、監理接觸，大力推介馬鋼產品的性能和技術服務優勢?？蛻敉ㄟ^市場調查，不僅確認了馬鋼產品優勢，而且還了解到馬鋼產品在南京地鐵、秦山核電站及華東市場的影響力，最后訂購了馬鋼HRB400建筑用鋼。(來源：中國冶金報) | ||
